Revisión de DiRT Rally 2.0

Desde los días de Colin McRae Rally en PlayStation, los juegos de carreras de Codemasters se han convertido en sinónimo del género de rally en las consolas y, después de pasar inicialmente a una experiencia más tipo arcade, el renacimiento de Dirt Rally en los últimos años ha dado lugar a una simulación más intensa. enfoque para los jugadores de consola.

Suciedad por nombre…

Me gustaría empezar diciendo, muy claramente, que Dirt Rally 2.0 no es un juego de carreras para pusilánimes. Este no es un juego de carreras estilo arcade de Sega Rally y, si lo tratas como tal, ¡terminarás en una zanja con daños que terminarán con el rally de inmediato! Es justo decir que este juego es mucho para los fanáticos que regresan de la serie y los corredores de rally incondicionales, por lo que, si bien los nuevos jugadores son bienvenidos, aquí no se ofrece absolutamente nada.

Dirt Rally 2.0 tiene dos disciplinas de rally diferentes para atascarse. El primero, y el más tradicional, es el modo de rally de punto a punto, que está en el corazón de las raíces de la serie. El segundo, Rallycross, tiene licencia completa del campeonato FIA World RX y ofrece carreras más tradicionales contra otros pilotos en una pista de diferentes superficies.

Vieja escuela.

Los vehículos disponibles en Dirt Rally 2.0 son variados, si no tan amplios como los garajes de Forza Motorsport o Gran Turismo . Hay algunos autos excelentes incluidos, que van desde los históricos como el Mini Cooper, Ford Mk.2 Escort y Lancia Stratos hasta los clásicos modernos como el icónico Subaru Impreza y Mitsubishi Lancer Evolution. Los autos de carrera contemporáneos incluyen las ofertas actuales de WRC Citroen, Ford y Peugeot, así como algunos autos de clase GT de Aston Martin y Porsche. Cuando agregas la amplia gama de autos del club y oficiales de World Rallycross, tienes una buena variedad de autos diferentes para conducir, cada uno de los cuales ofrece una experiencia muy diferente.

El modo carrera debería ser el enfoque principal en Dirt Rally 2.0 , pero probablemente fue el área más decepcionante para mí. Una vez más, al igual que F1 2018 de Codemasters , una selección de avatar extremadamente mediocre comienza. Para reiterar lo que dije en mi revisión de F1 2018 , sin un creador de personajes o un diseñador de cascos, siempre me resulta muy difícil ser “yo mismo” en el modo carrera. Aún más decepcionante fue que ni siquiera pude seleccionar un diseño de casco básico aquí (y mucho menos diseñar el mío propio) y descubrí más tarde que tu casco toma el color de cualquier overol que estés usando en ese momento. Puede parecer una cosa pequeña, pero realmente me saca de la experiencia.

Alerta de spoiler.

El modo de carrera en sí, denominado ” Mi equipo “, se sintió enormemente decepcionante desde el principio. Esperaba construir mi propio equipo de carreras desde el nivel de club hasta el dominio del Campeonato Mundial, pero ni siquiera puedes darle una identidad a tu equipo. Seguramente, el objetivo de crear ” Mi equipo ” es que pueda darle un nombre, diseñar una librea de uso común en todos los autos de su equipo y luego firmar diferentes patrocinadores para adjuntar a dicha librea en función del rendimiento del equipo. Los propios Codemasters hicieron esto con uno de sus títulos antiguos de Grid , por lo que es extremadamente decepcionante ver que falta este nivel de inmersión en la creación de su propio equipo aquí. En realidad, hace que “Mi equipo” no sea más que un sistema de menú glorificado.

Una vez que haya comprado su primer automóvil, puede comenzar a participar en los eventos de Mi Equipo, que consisten en campeonatos de Rally o Rallycross en varios niveles, según los automóviles que posea, y luego hay una serie de eventos únicos diarios y semanales. desafíos en los que puede participar. Correr en cualquiera de estas carreras lo recompensa con dinero que luego puede usar para comprar autos nuevos, actualizar y reparar los autos en su garaje y actualizar a su copiloto e ingenieros que son empleados por el equipo . Actualizar a sus ingenieros (y contratar nuevos) le permite reparar sus autos de manera más económica y en menos tiempo, mientras que actualizar sus vehículos significa que se desgastan menos durante un evento, lo que reduce la necesidad de reparaciones regulares. Es todo bastante básico y nada en profundidad.

Todavía no estoy del todo seguro de por qué la “I” en el nombre es pequeña.

Rally stages are the series’ bread and butter. Along with your co-driver, you tear through country lanes across the globe, from Australia to the United Kingdom. Each rally is split into multiple stages and you can perform a service on your vehicle every couple of stages. Your co-driver preps you for the twists and turns ahead and, as usual with these games, it works really well. Rallies can be brutal, however, and if you’re playing with damage enabled, you could find yourself wrapped around a tree very easily indeed. Another interesting development is when you lose your headlamps halfway through a night stage!

Rallycross events in Dirt Rally 2.0 follow the standard rallycross format of multiple short four-to-six lap races around a circuit, culminating in a semi-final and final to decide the winner from the final six drivers. There are eight different tracks available, each of these following those from the official World RX championship, which will no doubt delight fans of the series. Each circuit features a slightly longer corner which must be taken at least once per race, referred to as the Joker lap. These events can all be raced in the career mode, as an individual event or championship, and of course in time trial mode against the clock to perfect your skills.

Fast, furious…dirty.

Visually, Dirt Rally 2.0 is a delight on the eyes. The cars, stages and tracks have been beautifully created and when coupled with the range of weather options available and how they can impact the surroundings, it’s really impressive. Surface degradation to the road surface is included, which adds a whole new level to some of the more muddy events that you can take part in. The more cars that go before you in some of these stages, the worse condition the track surface will be, resulting in thick grooves embedded in the gravel or mud that make driving conditions even more treacherous. The damage models on the cars are also fantastic. Your car can look as bad as it drove at the end of a stage and clearly a lot of work has gone into making this game look as realistic as it feels.

Multiplayer in Dirt Rally 2.0 is available, but somewhat limited. You’ve got individual races that you can take part in but it would be really nice to have some sort of online championship or something similar. The daily and weekly challenges also have online leaderboards which will no doubt start to see some action as the weeks roll by.

Handbraking for Dummies.

Overall, when you’re on the track or rallying through the mud, Dirt Rally 2.0 is a highly enjoyable experience. From a driving perspective, racing fans will thoroughly enjoy the way cars handle and the awe-inspiring backdrops of some of the stages and circuits. It’s the off-track activity that I fear lets the game down and those looking for a fully immersive career mode might find the experience somewhat underwhelming.